EASA-Fach 050
Meteorologie ist für dich als Helikopterpilot überlebenswichtig: Wetter entscheidet, ob du fliegen kannst, welche Route du wählst und wie du auf Veränderungen reagierst. In diesem Fach lernst du, atmosphärische Prozesse zu verstehen, Wetterkarten und Meldungen zu lesen und daraus konkrete Entscheidungen für deinen Heli-Flug abzuleiten.
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Vier echte Karten aus Meteorologie. So sehen sie in der App aus — mit Erklärung und „häufige Falle".
Die Atmosphäre
Sauerstoff macht ca. 21 % der trockenen Luft aus. Der prozentuale Anteil bleibt mit der Höhe konstant, aber der Partialdruck sinkt, was zu Hypoxie führen kann.
Auch wenn der Sauerstoffanteil in grosser Höhe gleich bleibt, nimmt der absolute Luftdruck ab. Dadurch gelangt pro Atemzug weniger Sauerstoff ins Blut — der Grund für Sauerstoffpflicht ab bestimmten Höhen.
Die Atmosphäre
Stickstoff (N₂) ca. 78 %, Sauerstoff (O₂) ca. 21 % und Argon plus Spurengase ca. 1 %. Diese Anteile beziehen sich auf trockene Luft.
Die Zusammensetzung der trockenen Luft ist bis in grosse Höhen (etwa 80 km) nahezu konstant. Diese Werte sind die meteorologische Grundlage, auf der Standardatmosphäre, Dichte und Sauerstoffversorgung berechnet werden.
Die Atmosphäre
Argon, mit einem Anteil von rund 0,93 % an der trockenen Luft.
Argon ist nach N₂ und O₂ der dritthäufigste Bestandteil und bildet zusammen mit weiteren Spurengasen (CO₂, Neon, Helium, Methan) den verbleibenden ~1 %.
Die Atmosphäre
Wasserdampf ist stark variabel (0 bis ca. 4 % Volumenanteil) und wird deshalb bei der Standard-Zusammensetzung der trockenen Luft nicht mitgezählt.
Im Gegensatz zu N₂, O₂ und Argon schwankt der Wasserdampfgehalt je nach Temperatur, Ort und Wetterlage stark. Trotzdem ist er meteorologisch entscheidend — er bestimmt Wolkenbildung, Niederschlag und Vereisung.
Auf Basis der offiziellen EASA Easy Access Rules for Aircrew — identisch zum Prüfungsstoff aller EASA-Behörden (BAZL/LBA/Austro Control).
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